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電梯導軌通常都是采用冷彎方式制作而成的，因此電梯導軌設備主要由放料機、整平、成型主機、切斷機、收料臺、電器控制柜等部件組成。設備制成的電梯導軌從截面形狀上可分為三種，如何通過檢測產(chǎn)品的直線度來判斷其質(zhì)量呢？

通過電梯導軌設備制作而成的三種電梯導軌分別是T型電梯導軌、L型導軌和空心導軌。其中T型電梯導軌是目前我國電梯中使用得最多的電梯導軌，其通用性強，且具有良好的抗彎性能及可加工性。

相比之下，L型導軌剛度以及表面精度較低，且表面粗糙，因此只能用于雜物電梯和各類不載人電梯的對重導軌。而空心導軌采用薄鋼板滾軋而成，精度較L型高，有一定的剛度，多用于對重無安全鉗的低、快遞電梯對重導軌。

很多時候，同一部電梯經(jīng)常使用兩種規(guī)格的電梯導軌，通常轎廂導軌在規(guī)格尺寸上大于對重使用的導軌，所以轎廂導軌為主軌，對重導軌為副軌。不管是主軌還是副軌，當其從電梯導軌設備中成型之后，都要進行直線度檢測。

通過電梯導軌設備成型的電梯導軌直線度是屬于給定一個方向上與該方向垂直且包容被測表面要素的兩個平行的導向面之間的距離。常用的評定直線度方法有兩端點連線法，最小二乘法，最小區(qū)域包容法。

出廠前電梯導軌直線度檢測的傳統(tǒng)方法之一為坐標測量法，將導軌的導向面自由狀態(tài)貼在頂基準面上，以項基準面為基準，測量下導向面以上5mm處距離頂基準面的距離；再測量上導向面下方5mm處距離頂基準面的距離：選擇相鄰測量點的距離不大于100mm，進行連續(xù)測量。

然后在坐標紙上畫出曲線，橫坐標為導軌長度位置值，縱坐標為測量值，對上述兩個系列的各測量點分別連接曲線，按照電梯導軌直線度定義計算出直線度的值，則可計算出其導向面的直線度。

而現(xiàn)代測量方法是用以激光準直方法測量，該方法不但檢測快速，而且與傳統(tǒng)方法相比，克服了精度低等缺點。通過對電梯導軌直線度的準確測量，不僅可以反映出生產(chǎn)工藝的缺陷，同時也能體現(xiàn)出電梯導軌設備存在的問題，從而及時的解決。