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電梯導(dǎo)軌設(shè)備具有許多的安全保護(hù)設(shè)備，比如其制動(dòng)器、限速器、門(mén)聯(lián)鎖、減速開(kāi)關(guān)、極限開(kāi)關(guān)、超載保護(hù)、安全觸板保護(hù)開(kāi)關(guān)、緩沖器等安全保護(hù)設(shè)備。那么電梯安全保護(hù)設(shè)備的作用有什么呢？ 

1.電梯導(dǎo)軌設(shè)備的制動(dòng)器，制動(dòng)器是電梯重要的安全設(shè)備，它的安全、牢靠是確保電梯安全工作的重要因素之一，制動(dòng)器能在電梯工作呈現(xiàn)斷電時(shí)，當(dāng)即間斷電梯的工作，使轎廂間斷在原地不動(dòng)。 

2.電梯導(dǎo)軌設(shè)備的限速器，限速器一般在電梯中是和安全鉗一同運(yùn)用的，它們也是電梯安全保護(hù)體系中的安全控制部件之一。它的作用是在電梯發(fā)作超載、打滑、失重、控制器失靈等現(xiàn)象發(fā)作時(shí)，如果電梯在超過(guò)一定的速度下落的時(shí)候，這時(shí)候限速器和安全鉗起作用了，它們會(huì)把轎廂牢牢的卡在電梯井里的軌跡之間。 

3.門(mén)聯(lián)鎖，門(mén)聯(lián)鎖是安裝在電梯每層的層門(mén)上的，它運(yùn)用機(jī)械和電氣連鎖一同保護(hù)的，只要是有一層電梯門(mén)沒(méi)有關(guān)好，在所有的門(mén)聯(lián)鎖電器開(kāi)關(guān)所組成的電氣回路傍邊，會(huì)呈現(xiàn)開(kāi)路，導(dǎo)致回路斷開(kāi)，電梯將會(huì)不能正常工作。 

4.減速開(kāi)關(guān)，減速開(kāi)關(guān)安裝在電梯的井道的上下兩端，在電梯經(jīng)過(guò)這個(gè)區(qū)域的時(shí)候，轎廂將會(huì)呈現(xiàn)減速，進(jìn)入減速工作狀況。 

5.限位開(kāi)關(guān)：限位開(kāi)關(guān)即是終端限位開(kāi)關(guān)，當(dāng)電梯轎廂工作跨越井道上、下端平層方位時(shí)，在兩個(gè)端站設(shè)備有端站限位開(kāi)關(guān)。當(dāng)轎廂撞弓碰觸限位開(kāi)關(guān)，電梯失去了同向工作的電梯而間斷，防止越位。但反向仍然能夠工作。 

6.極限（越位）開(kāi)關(guān)：極限開(kāi)關(guān)設(shè)備在井道末端，當(dāng)轎廂跨越上、下端站平層方位時(shí)，在減速、限位開(kāi)關(guān)均失靈未起作用情況下，這時(shí)極限開(kāi)關(guān)應(yīng)使電梯失電間斷，上下方向均不能工作! 

7.超載保護(hù)：電梯中的超載保護(hù)設(shè)備是用來(lái)防止載重過(guò)量，當(dāng)轎廂載重抵達(dá)額外重量時(shí)設(shè)備于轎底、轎頂或機(jī)房的設(shè)備經(jīng)過(guò)微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，使電梯超載功用發(fā)起（超載燈亮、警鈴響、不關(guān)門(mén)、不工作）。只要載重在額外載荷以?xún)?nèi)，電梯方可康復(fù)正常工作。 

8.安全觸板保護(hù)開(kāi)關(guān)：安全觸板保護(hù)開(kāi)關(guān)是轎廂上的一個(gè)保護(hù)設(shè)備，該設(shè)備是為了防止轎門(mén)夾人或物而規(guī)劃的，這些年，許多電梯都選擇了紅外光電與觸板，然后更為靈敏。 

9.緩沖器：緩沖器是電梯安全保護(hù)體系中一道保護(hù)設(shè)備，當(dāng)電梯的極限開(kāi)關(guān)、制動(dòng)器、限速器安全鉗失控或未及時(shí)動(dòng)作，轎廂或?qū)χ匾褖嬄湓诰赖乜影l(fā)作“蹲底”景象時(shí)，井道底坑的轎廂緩沖器或?qū)χ鼐彌_器將吸收和耗費(fèi)下墜轎廂或?qū)χ氐哪芰?，使其安全減速、間斷，起到安全保護(hù)的作用。