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汽車縱梁設(shè)備在進(jìn)行操作的過程中其主要的特點(diǎn)和功能，在進(jìn)行使用時(shí)能夠自動(dòng)上料、下料以及自動(dòng)碼垛。汽車縱梁設(shè)備在進(jìn)行操作時(shí)能夠自動(dòng)測(cè)寬以及自動(dòng)計(jì)算，在進(jìn)行使用的過程中其中心線定位，其長(zhǎng)度方向自動(dòng)定位。 

汽車縱梁設(shè)備的模具在一定程度上能夠自動(dòng)轉(zhuǎn)換，在進(jìn)行操作時(shí)其模具拆裝是非常的簡(jiǎn)單的，在進(jìn)行使用時(shí)其夾鉗自動(dòng)避讓功能，無死區(qū)加工?？梢苿?dòng)廢料小車，可吊運(yùn)，安裝靈活、快捷。 

汽車縱梁設(shè)備在進(jìn)行操作時(shí)主要是采用其進(jìn)口的數(shù)控系統(tǒng)，在進(jìn)行操作時(shí)其水平方向的長(zhǎng)條形程中機(jī)構(gòu)，縱：一個(gè)意思是與物體的長(zhǎng)的一邊平行?？v梁--用在汽車架構(gòu)上的意思就明了了。汽車縱梁數(shù)控沖孔生產(chǎn)線又叫大梁沖，小梁沖，是汽車生產(chǎn)行業(yè)專用的數(shù)控沖孔設(shè)備，沖的材料長(zhǎng)度根據(jù)汽車縱梁的長(zhǎng)短來選擇。適用于沖較厚的板材。 

汽車縱梁設(shè)備在其生產(chǎn)的過程中可以自動(dòng)完成，在進(jìn)行使用時(shí)具有高效以及高精度的特點(diǎn)，整個(gè)設(shè)備是采用其先進(jìn)的數(shù)控系統(tǒng)控制，在進(jìn)行操作時(shí)可以適用于大梁多品種柔性化自動(dòng)生產(chǎn)。 

汽車縱梁設(shè)備在一定程度上為了應(yīng)對(duì)用戶對(duì)其汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的個(gè)性需求以及不同車型的混合生產(chǎn)，在進(jìn)行使用時(shí)其市場(chǎng)需求大的變化等現(xiàn)狀，現(xiàn)今的汽車生產(chǎn)也有相當(dāng)多的單件小批量生產(chǎn)方式。在這種情況下，傳統(tǒng)的沖壓技術(shù)革新為以數(shù)控設(shè)備為載體得到了極至的發(fā)揮。 

汽車縱梁設(shè)備在進(jìn)行操作時(shí)就可以沖制各種規(guī)格的縱梁，在進(jìn)行操作時(shí)就可以使得使新產(chǎn)品試制、單件小批量生產(chǎn)的成本顯著降低，效率極大提高，而機(jī)床所用模具是簡(jiǎn)單的沖頭和凹模。縱梁由數(shù)控軸驅(qū)動(dòng)送進(jìn)，腹面上布置有十幾到二十幾套模具，縱梁通過機(jī)床后，其上的孔全部沖出。 

汽車縱梁設(shè)備的平板沖孔進(jìn)行設(shè)計(jì)的一種高效以及高精度的板材的自動(dòng)化加工設(shè)備，在進(jìn)行使用時(shí)其汽車縱梁平板沖孔專用設(shè)備。上料、下料、板料的定位及送進(jìn)、模具的選擇、沖壓過程的實(shí)現(xiàn)以及故障報(bào)警等均能夠通過數(shù)控系統(tǒng)控制自動(dòng)完成。主機(jī)床身為開式高剛性焊接床身，承受沖壓力,床身經(jīng)過有限元分析。