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冷彎?rùn)C(jī)的結(jié)構(gòu)組成及連接要求
發(fā)布者:admin 發(fā)布時(shí)間:5年前 點(diǎn)擊:2263

工作時(shí),將所需冷彎加工的型鋼由輔助系統(tǒng)的門(mén)式托架推放在兩主動(dòng)滾輪之間,啟動(dòng)液壓系統(tǒng)使液壓缸推動(dòng)燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼,待達(dá)到設(shè)計(jì)所需弧度時(shí)關(guān)閉液壓系統(tǒng),啟動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng),使主動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)并依靠摩擦力帶動(dòng)型鋼平穩(wěn)緩慢前行,從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)冷彎作業(yè)。在冷彎結(jié)束時(shí),關(guān)閉機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng),同時(shí)啟動(dòng)液壓系統(tǒng),使液壓缸收回。將冷彎型鋼放置在輔助系統(tǒng) 的門(mén)式托架上即可。這種冷彎作業(yè),保證了材質(zhì)的強(qiáng)度,提高了支護(hù)鋼拱架的質(zhì)量,極大地提高了工效,操作簡(jiǎn)單、明了。冷彎?rùn)C(jī)與壓床相比,具有良好的工作性能。 

冷彎?rùn)C(jī)的結(jié)構(gòu)組成 

冷彎?rùn)C(jī)在制作時(shí)主要是由本體、油壓裝置及其附屬的輸送輥以及控制裝置所構(gòu)成。此外,根據(jù)作業(yè)上的需要,尚可在該機(jī)的左右兩邊配置小車(chē)和輥道傳送裝置。控制臺(tái)為移動(dòng)式,能自由地移至工作最方便的地方,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離操縱,操作全部用按鈕。彎曲時(shí)可一面注視預(yù)繪在型鋼上面的型線(xiàn),一面操縱按鈕進(jìn)行準(zhǔn)確地彎曲,由于按鈕全部是點(diǎn)動(dòng)式,手指一離開(kāi)按鈕動(dòng)作即停止。 

在工作的過(guò)程中其夾緊杠桿組,這樣就會(huì)有兩根粗大的夾緊桿,這樣就可以鉸接在一根大支軸上,支軸的兩端支承在滑架上,滑架放置在底座面板上,并可以沿著底座上的導(dǎo)軌滑動(dòng)。在兩夾緊桿之間有一根螺桿壓頭,該壓頭穿過(guò)支軸的主體。這根螺桿由另一電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。這樣,裝在螺桿上的凸頭便可以向前移動(dòng)至兩夾緊桿間的開(kāi)口處。 

冷彎?rùn)C(jī)的油缸壓頭上的兩根鋼制的連接桿與夾緊桿相連接,這樣就可以使得夾緊桿擺動(dòng),這種連接桿時(shí)特殊的機(jī)構(gòu),在使用時(shí)能夠保證其工作負(fù)荷作用于連接桿的端部而不在軸銷(xiāo)上。這樣,大直徑油缸的所有壓力作用于連桿上。當(dāng)油缸壓頭向前推動(dòng)時(shí),夾緊桿首先把鋼材夾住。然后,整個(gè)夾緊杠桿組和滑架推向前移。彎制時(shí)從油缸壓頭來(lái)的推力作用于肋骨上。如此安排的夾緊桿,使夾具作用于肋骨面的壓力是相同的。 

冷彎?rùn)C(jī)的夾緊桿,鑄鋼制造的夾緊桿,能將肋骨牢牢地夾住。兩桿之間置以適當(dāng)?shù)墓ぞ撸鼙WC壓力正確地作用于肋骨上,在前面的特殊工具,是用于使凸邊傾斜。彎制各種型鋼所用工具的更換是非常迅速的。這些工具借榫眼和端板裝在兩桿之間,另有一與夾緊桿垂直的手動(dòng)螺桿,用以限制兩夾緊桿的開(kāi)口度,以免空動(dòng)距離過(guò)大。


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