冷彎成型設(shè)備的主要部分是軋輥,對于軋輥的設(shè)計是很重要的,其冷彎成型設(shè)備各道次平均受力原則,滾輪平均受力,磨損均衡,增加軋輥的使用壽命。軋輥采用材料是利用其耐磨性能,但具體的強度與硬度是矛盾的,熱處理時要利用C12MoV的紅硬性,淬火后,兩次到三次回火才能達到硬度。
冷彎成型設(shè)備的軌道圓弧部位是設(shè)備中主要的部位,前幾道壓成型后的圓弧位,在后道次軋折立邊時,應(yīng)對已成型的圓弧,通過上下軋輥或橫輪,保護管束。不然,材料在拉伸過程中圓弧位會變化,R變小成為三角,形R變大時,配合軌產(chǎn)生晃動,受力不均,滑軌變形,減少使用壽命。
冷彎成型設(shè)備的滾壓穩(wěn)定性問題,生產(chǎn)中經(jīng)常碰到材料在滾道中左右偏擺的問題,實際上是單組滾輪受不對稱,左邊受力大,材料往右邊偏擺;右邊受力大,材料往左邊偏擺。
解決冷彎成型機扭曲的方法
冷彎成型設(shè)備在運行的時候,需要將其設(shè)備加工的型鋼是由輔助系統(tǒng)的門式托架擺放在兩主動滾輪之間,啟動液壓系統(tǒng)使液壓缸推動燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼,待達到設(shè)計所需弧度時關(guān)閉液壓系統(tǒng),啟動機械傳動系統(tǒng),使主動滾輪轉(zhuǎn)動并依靠摩擦力帶動型鋼緩慢前行,從而實現(xiàn)連續(xù)冷彎作業(yè)。
冷彎成型設(shè)備在運行結(jié)束時候,關(guān)閉彎成型機傳動系統(tǒng) , 同時啟動液壓系統(tǒng) , 使液壓缸收回。將冷彎型鋼放置在輔助系統(tǒng) 的門式托架上就行了。這種冷彎成型機作業(yè), 既保護了材質(zhì)的強度, 提高了支護鋼拱架的質(zhì)量,同時也提高了工作效率。
1.變形區(qū)中性層計算準確,變形區(qū)內(nèi)用料計算準確,滾輪加工對稱度好。
2.不變形區(qū)域盡量不受壓(如滑軌底部),裝配時上下滾輪各區(qū)域間隙保持一樣。
3.材料咬入前,應(yīng)根據(jù)前道滾壓狀態(tài),設(shè)置引導斜口,在穩(wěn)定受壓前,材料在滾內(nèi)滑移平穩(wěn)。
4.滾輪加工準確度是關(guān)鍵。座椅制作工具在投影儀下,放大20倍進行檢測。
5.主傳動邊,采用滾子錐軸承,讓主軸徑向跳動在0.04MM以內(nèi)外,不會左右竄動。
6.生產(chǎn)中彎曲扭曲的問題,主要是受力不平衡產(chǎn)生的,左右受力不平衡,左右彎曲,上下受力不平衡,產(chǎn)生扭曲。
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